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更新日付：2026年3月31日 / ページ番号：C129555
（令和8年3月31日発表）埼玉高速鉄道線（地下鉄7号線）延伸に関する速達性向上事業の実施を鉄道事業者へ要請しました
埼玉県とさいたま市は、令和8年3月31日に、都市鉄道等利便増進法（平成17年法律第41号）第11条第1項の規定に基づき、鉄道事業者に対して、埼玉高速鉄道線（地下鉄7号線） 延伸に関する速達性向上事業の実施を要請しました。また、同項に基づき、速達性向上事業に関する計画の素案を鉄道事業者へ提示しました。要請の概要は以下のとおりです。
（左から 小島 信昭 埼玉県議会議員、荒木 裕介 埼玉県議会議長、藤田 耕三 独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構理事長、大野 元裕 埼玉県知事、清水 勇人 さいたま市長、平野 邦彦 埼玉高速鉄道株式会社代表取締役社長、伊藤 仕 さいたま市議会議長）
1 要請者、要請先
要請者 埼玉県、さいたま市
要請先 整備主体：独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構
営業主体：埼玉高速鉄道株式会社
2 事業の概要
| 整備区間 | 浦和美園～岩槻 |
| 営業キロ程 | 約7.2km |
| 整備駅 | 浦和美園駅※既存駅 埼玉スタジアム駅（仮称）※臨時駅 中間駅（仮称） 岩槻駅（仮称） |
| 構造 | 【高架構造】 浦和美園～岩槻既成市街地の手前 【地下構造】 岩槻既成市街地～岩槻駅（仮称） |
| 事業スキーム | 都市鉄道利便増進事業 等 |
3 概算事業費
1,440億円（令和7年4月価格）
4 概算工期
14年（速達性向上計画の認定から開業までの期間）
5 整備効果
埼玉高速鉄道線（地下鉄7号線）延伸（浦和美園～岩槻～蓮田）については、平成28年4月の交通政策審議会において、地域の成長に応じた鉄道ネットワークの充実に資するプロジェクトに位置付けられ、「埼玉県東部と都心部とのアクセス利便性の向上を期待」とする意義が示されています。
先行整備区間である浦和美園から岩槻までの延伸については、都心部への速達性・利便性の向上や鉄道空白地域の解消など「東京圏の鉄道ネットワーク強化」や「災害時等の代替路線機能の充実」に大きな効果があります。
6 埼玉高速鉄道線（地下鉄7号線）延伸に関する事業実施要請
7 問い合わせ先
未来都市推進部
参事：中村
担当：横山、佐藤
電話：048-829-1873
FAX：048-829-1997
内線：2184
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都市戦略本部/未来都市推進部 鉄道戦略担当
電話番号：048-829-1873 ファックス：048-829-1997